Autohuset Glostrup løber fra deres ansvar

Det er efterhånden ingen hemmelighed at trillingerne fra Volkswagen, Skoda og SEAT, har seriøse problemer med bremseskiver, der bliver skæve før tid. Også undertegnede oplevede at nedbremsningen blev ujævn efter have tilbagelagt blot 15.000 km i den stadig sprit-nye bil.

Når man for under et år siden har betalt op mod 140.000 kroner for en bil og tilmed har betalt ekstra for en udvidet garantiperiode, forventer man selvfølgelig at noget så bizart som det at få skæve skivebremser efter blot at have kørt 15.000 km i sin nye bil, er omfattet af garantidækningen. Men nej, det er tilsyneladende ikke tilfældet.

Forhandlere løber fra ansvaret

Efter en kort dialog med Autohuset Glostrup, hvor jeg har købt bilen, kan jeg forstå at man her kun vil udskifte de skæve bremseskiver på garantien, hvis bilen har kørt under 10.000 km. Dette havde jeg godt nok hørt fra andre, der havde fået samme besked fra deres forhandler, men jeg blev alligevel svært utilfreds.

For mig at se, er det at løbe fra sit ansvar som bilforhandler. Et ansvar, man selvsagt må leve op til, når man nu engang har valgt at forhandle fabriksnye biler.

Et udbredt fænomen

Som nævnt øverst, er der tale om en udbredt fejl. I Danmarks største Facebook-gruppe for ejere af hhv. VW Up!, Skoda Citigo og SEAT Mii, er det langt fra et ukendt fænomen. Her er også en generel utilfredshed med forhandlernes manglende vilje til at afhjælpe problemet. Bilens bremseskiver er en sliddel, men at de skulle blive skæve efter så kort tid, er uhørt.

Det skal siges at forhandlerne kan være underlagt krav og regler fra importøren.